? 郫都區郫筒街道老舊小區加裝的電梯。郫筒街道提供。
摘要：在2020年5月的《政府工作報告》第五部分"實施擴大內需戰略，推動經濟發展方式加快轉變"中明確提出：
"加強新型城鎮化建設，大力提升縣城公共設施和服務能力，以適應農民日益增加的到縣城就業安家需求。新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，支持老舊小區加裝電梯，發展用餐、保潔等多樣社區服務。"
這已經是“老舊小區加裝電梯”第三次被寫進政府工作報告中了。
2018年，"老舊小區加裝電梯"首次寫入《政府工作報告》，當時的措辭是："有序推進‘城中村’、老舊小區改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯。"
2019年 ，"加裝電梯"再次寫入《政府工作報告》，措辭從2018年的“鼓勵有條件的加裝電梯"變成了"支持加裝電梯"。
而這一次重申“支持加裝電梯”，相信國家和地方政府必將推出更多“支持加裝電梯”的具體政策，老舊小區加裝電梯也許迎來了“春天”!
湖南悅銘機電現在給大家介紹一下，老舊小區加裝電梯的背景介紹：
目前，中國已經成為世界上老年人口最多的國家。但是，我們老舊小區的無障礙設施卻非常落后，都還是沒有電梯的房子，讓老人成了“孤老”!城市更新既是民生問題，更是帶動就業、拉動內需的新引擎。
據初步測算，總量約有500億m2。其中，城鎮既有居住建筑約290億m2，2000年以前建成的居住小區總面積約為40億m2。
湖南悅銘機電調查：在湖南長沙，經歷了從以往的民眾自主申報、政府許可，到實行街道社區統一組織、職能部門“一站”服務的過程，效能大幅提高。從被動接受審批，到主動為基層服務的轉變，從根本上解決了“誰來辦”“誰來管”的主體缺位問題;在利益協調上，通過考慮和提升底層住戶參與熱情，最大程度消除了實施的阻力干擾，也消除了物業管理法規定的準入門檻障礙。
更重要的是，可以通過以租代建的市場化運作模式，引進社會資本建設運營，既減輕了業主的負擔，又發揮了補貼資金的杠桿效應，更激活了社會資本參與公共事務的熱情，達到了一舉多得的目的。
俗話說，不看廣告看療效。在老舊小區加裝電梯為難啃的硬骨頭的大背景下，局部性的推進具有破題之義，值得其他地方學習和效仿。2020年的政府工作報告指出，要加強新型城鎮化建設，新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，支持老舊小區加裝電梯。故而，要讓這一惠民政策落到實處，值得各地認真思考與總結。
